トヨタ「レクサス次期モデルはスピンドルグリルに固執しない。自由度が狭まるし」

1：マンクス(東日本)：2013/02/22(金) 14:35:15.19 ID:2+KraDms0
スピンドルグリル「固執せず」　トヨタ・レクサス次期モデル 2013.2.22 07:04

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」シリーズの統一デザインである、車体前面に２つの台形を組み合わせた「スピンドルグリル」について、次期モデルは、この形状に固執しない開発を進めていることを明らかにした。

スピンドルグリルは昨年１月発売のセダン「ＧＳ」のほか、同年１０月には最上級セダン「ＬＳ」の一部改良で採用された。

欧州勢では、独ＢＭＷがチョウが羽を広げたような共通のデザイン「キドニーグリル」を採用し、高いブランド力を維持している。
トヨタも、統一デザインで力強さを強調し、認知度やイメージの向上を狙ったが、「同じデザインは制約ができ、自由度が狭まる」（同社）として、統一感は残しつつデザイン改革を進める。
レクサスの平成２４年の世界販売台数は、前年比１８％増の４７万６５００台と好調に推移している。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130222/biz13022207060013-n1.htm

2：ベンガルヤマネコ(福岡県)：2013/02/22(金) 14:36:31.26 ID:LVWigbPN0
レクサスは慎ましいデザインの高級車というのがウリだったのにそれを台無しにするようなプレデターだったからね

6：キジトラ(北海道)：2013/02/22(金) 14:43:44.79 ID:Gj92VSpW0
>>2
AudiやBMWの真似だろうけど
最初のデザインがあまりにも素晴らしいし評判よかったから
あれを中心に、ミ二LS的にやればいいのにな…。

日本の自動車メーカーは、
顔を変えなきゃ変えなきゃって思いすぎ。
ポルシェのように周りが飽きたと言われるまで
変わらないのもやればいいのに。

3：ツシマヤマネコ(愛知県)：2013/02/22(金) 14:37:38.86 ID:QsbWnAqZ0
デザインとかどうでもいいだろ
レクサスってだけで売れるんだから

4：シャム(dion軍)：2013/02/22(金) 14:38:28.58 ID:szjAzyrm0
レクサス以下のトヨタ車にもデザインを取り入れたからねぇ

5：黒(愛媛県)：2013/02/22(金) 14:40:36.50 ID:JATizTiC0
自由度が狭まるって統一する前に誰も気付かなかったの？

8：カラカル(内モンゴル自治区)：2013/02/22(金) 14:50:20.30 ID:zPEmCyIqO
立派なのは店舗だけだな。葬祭場みたいだけど

9：トラ(東京都)：2013/02/22(金) 14:51:06.59 ID:xfk4eqio0
え、もう諦めんのかよｗｗｗｗｗｗ
あの糸巻きグリルは原点であるトヨタ紡績の伝統をあらわしてて
いよいよトヨタも欧州に負けないブランド構築目指し出したかと思ったのに。

よっぽど今までのお得意様から不評で、なおかつデザイン部門も音を上げてるんだろうな。
しかもLSなんかあっさり日産のシルフィにデザイン寄せられちゃってるし。

まぁトヨダ家の味噌遺伝子が続く限りはブランド商売なんか無理だとわかった。

18：ラガマフィン(愛知県)：2013/02/22(金) 15:08:19.22 ID:L802kADZ0
>>9

レクサス店に異動した同僚が言っていたけど、旧セルシオオーナーから大不評とのこと。
糸巻きグリルが「下品だ」と言われる前から、例えばＬＳ６００Ｈ後期型で採用された、
ＨＳのようなギラギラグリルが不評だったみたいだ。

一番無難でまとまりのあるデザインの初期のＬＳ前期のままという元セルシオオーナーが多いと聞いた。

10：ターキッシュバン(チベット自治区)：2013/02/22(金) 14:51:32.07 ID:GMXj4nAP0
地味な印象がレクサスの魅力だったのに、ぶち壊して先祖返りとか
新しいISどうすんだよ、出る前から「あんなのもう古い」と言われる車って

12：猫又(埼玉県)：2013/02/22(金) 14:55:50.46 ID:mzijRQ400
まあどだいカッコ悪いグリルだし早めに白旗は正解だろう
おかしな顔って余程叩かれたんだろ既存客に

14：ジャガーネコ(公衆)：2013/02/22(金) 15:00:41.05 ID:aovfhNW00
ゼロクラウンカッコよかったから
あれをずっと続ければ良かったのに

政治家もだけど、改革改革うるせーよねこの国の決済権握ってる世代は
買えないことの良さもあるんだぜ

15：チーター(関東・甲信越)：2013/02/22(金) 15:02:50.83 ID:NWL6ljb1O
米国では好評だったらしいが、日本では不評。
株主総会で深海魚みたいで気持ち悪いって叩かれたらしいしな。
セルシオ30系は米国客の要望で下品な位、木目使いすぎた。
何でもかんでも米国だけ重視しすぎ。
唯一違うのは日本人はエアサスが好き、アメリカ人はエアサスが嫌いな人が多いらしい

17：トンキニーズ(兵庫県)：2013/02/22(金) 15:06:00.51 ID:n24bfXQ40
もう変えるの？10年くらい続けろよ

19：チーター(関東・甲信越)：2013/02/22(金) 15:12:04.14 ID:NWL6ljb1O
LSは初期型が一番かっこいい。
アウディのシングルフレームはフラッグシップにまで採用したから叩かれた。
A1～A8までフロント、リア内装一緒でｼﾗｽがｲﾜｼになるまでの成長過程みたいで糞つまらん金太郎飴デザイン

21：ラガマフィン(愛知県)：2013/02/22(金) 15:14:16.28 ID:L802kADZ0
>>19　LSは初期型が一番かっこいい。

私も個人的にはそう思う。ＧＳで言うなら、初代の後期型が好みかな。

23：アメリカンカール(静岡県)：2013/02/22(金) 15:18:17.18 ID:zrZ2SjG00
>>1
こんなの当然だと思うんだけど　統一デザインの何がいいのか分からん
その年その年で　デザインが変わるのは当たり前だろ
デザインが良いか悪いかなんて人それぞれなのに　audiのデザインが良くないと
思ってる人だっているのに　ツイッターでも馬鹿な奴がトヨタ批判してるの見ると
笑っちゃう

24：ラガマフィン(愛知県)：2013/02/22(金) 15:21:52.24 ID:L802kADZ0
>>23

ＢＭＷのグリルみたいに、特色が欲しかったのでは？
で、余りにも不評が多く輸入車に顧客が流れ始めた・・・

メーカーは何を考えているのかわからんというのが、販売店の本音。

25：トラ(東京都)：2013/02/22(金) 15:23:21.39 ID:xfk4eqio0
ていうかキドニーグリルが蝶の羽に見える奴とかいるのか？
豚の鼻かもしくは文字通り腎臓だろ

27：猫又(埼玉県)：2013/02/22(金) 15:27:44.28 ID:mzijRQ400
>>25
昔のBMWは確かにブタの鼻ってよく言われてたw
但し、カッコ悪いかつーとそうでもない
その辺が違う
アイデンティティ欲しいのはわかるが、良い特徴のデザインを長～く続けて醸成されるもんだよ
三河の百姓くさいカッコじゃ無理
BMWがタキシードスタイルとすれば、レクサスはモンペスタイル

26：トンキニーズ(兵庫県)：2013/02/22(金) 15:25:35.99 ID:t9IofKYN0
いつもいつもトヨタはドイツ車の真似事ばかりして追い付けないからまた諦めるんですか・・・
所詮はトヨタだから仕方ないか。

34：ラガマフィン(愛知県)：2013/02/22(金) 15:34:46.82 ID:L802kADZ0
>>26
はい。
そもそも、メーカーがレクサスと言い出したときから販売店内部では反対が多かったです。
発足当時は、訪問するな、値引きするなが基本で、客を選んでいましたからね。
いまでは多少は変わりましたが。

29：アメリカンカール(静岡県)：2013/02/22(金) 15:28:40.56 ID:zrZ2SjG00
レクサス乗ったことの無い人が
トヨタの高級車戦略失敗だなとか言ってるの見ると失笑しちゃう
レクサスの乗り心地味わってから　批判しろ

32：キジトラ(北海道)：2013/02/22(金) 15:33:31.51 ID:Gj92VSpW0
>>29
いろいろ乗ってるよ。
LSはまだだけど、いまの顔だと欲しいっていう車ではないかも。

38：ベンガル(愛媛県)：2013/02/22(金) 15:40:10.78 ID:eQczR4Nc0
それはともかく、クラウンがあまりにも酷すぎて
モデルチェンジ後も走ってるのすげー少ないw

44：カラカル(やわらか銀行)：2013/02/22(金) 15:46:12.33 ID:6ND2ZqRS0
もう慣れちゃったしスピンドルグリルやめなくていいよ
ただ、グリルを別にすると基本的には古臭いデザインだよなレクサスって

50：白(兵庫県)：2013/02/22(金) 15:57:00.86 ID:qH516Ukt0
レクサスブランドは日本市場相手にしてないからいいとしても
クラウンアスリートは本当ひどいと思う
ロイヤルはまあまあ格好いい
マジェスタはどうなるか

52：猫又(埼玉県)：2013/02/22(金) 16:01:44.64 ID:mzijRQ400
クラウンの稲妻顔（ｗ，実際に見たけどやっぱ違和感あるな
網の面積が多くて焼肉グリルみたいで高級感が無い
住人がこきおろすのも無理はない

55：白(長野県)：2013/02/22(金) 16:15:10.06 ID:Z7VeO3cD0
ピンクは？
ねえ、ピンクはまだこだわりつづけるの？

58：アジアゴールデンキャット(愛知県)：2013/02/22(金) 16:45:43.51 ID:cObun9270
写真だとショボイけど、実車はそこそこ良い感じだと思うが

新型クラウン

99：スミロドン(茸)：2013/02/22(金) 23:03:33.49 ID:d+5wKs+A0
>>58
スピンドルグリル、良いのに。

60：カラカル(東日本)：2013/02/22(金) 17:01:34.85 ID:ME+ZGS1Q0
マイチェン前と後で大きく違うほうが顧客増えるだろｗ
次も前期は普通のグリル、後期はスピンドルにすればおｋ

61：キジトラ(愛知県)：2013/02/22(金) 17:01:57.51 ID:VS+KKcTv0
クラウン乗り継いできたけど、今度のはパスだわ。
実車見たら写真よりかっこいいよってみんな言うから
ディーラー行ってみたけど、やっぱザブングルがクヤシイです！って
言ってる顔にしか見えなかった。

66：アフリカゴールデンキャット(静岡県)：2013/02/22(金) 17:19:55.42 ID:MzQbtgKb0
Re-Bornクラウンことボンクラ

67：マンクス(東京都)：2013/02/22(金) 17:29:48.07 ID:2d/+N0MP0
じゃあ今スピンドルのレクサス買ってる人間の立場は?

68：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2013/02/22(金) 17:30:20.93 ID:+PGbe9e5P
実験台

74：ピューマ(家)：2013/02/22(金) 17:54:46.14 ID:jL5i89m90
再来年ヴィッツのレクサス版が出るらしいけど本気なのかねえ
レクサスは上級クラスに限定した方がいいと思うんだけど

77：エジプシャン・マウ(東日本)：2013/02/22(金) 20:55:50.84 ID:v/4Er/LK0
アイデンティチーとか関係なかったんねｗ

79：ジャングルキャット(千葉県)：2013/02/22(金) 21:15:38.26 ID:iKsATzC70
>>77
結局日本人は保守的なんだよ

78：ターキッシュバン(栃木県)：2013/02/22(金) 21:07:18.10 ID:IteRrboE0
早くも黒歴史扱いかよ
迷走しすぎだろ

80：シャム(愛知県)：2013/02/22(金) 21:16:01.85 ID:X70zeYyx0
やっぱトヨタはデザインいいんだよなぁ

確かな存在感。魅力を感じる。

他のメーカーのはどうもフォーマル性に欠けるよね。
玩具っていうか。
薄っぺらい、下品な、一過性のデザイン。それだから当然飽きもする。
流行モノのキャラクターみたいに。

その点、トヨタのデザインは味わいが深い。
真に所有したいと思えるクルマってこういうのなんだろうなぁって思う。
どうりでトヨタが売れるわけだよ。

90：ボブキャット(神奈川県)：2013/02/22(金) 21:54:15.30 ID:tVIRDhML0
おいおい、納車待ちだよ

113：茶トラ(奈良県)：2013/02/23(土) 01:12:54.17 ID:3z6rIHVd0
トヨタとかレクサス買う人はデザインとか気にしないだろ
チンポかロッテリアのマーク、木目の内装、ギラギラのグリルとかがあれば良いんだろ

118：シャルトリュー(愛知県)：2013/02/23(土) 07:38:55.19 ID:D0MsqJWw0
確かにレクサスは、センスのいい人は選択しないなw
田舎臭いおっさんが好む
品の無い内装と大きなリアテールランプでホイホイ売れる

119：マーゲイ(愛知県)：2013/02/23(土) 08:23:22.09 ID:aBEHgoDA0
>>118
愛知の人？ならわかると思うが、業種によってはたかが車種くらいで、仕事に影響したりする地域。
同じ値段でもベンツは×、レクサスなら○という暗黙の了解があったりする。
大人の事情で、無難にレクサスやクラウンを選択しているケースが多い。
自動車王国だけあって、自動車のステータス感覚、車種によるヒエラルキーはまだまだ健在。

122：ピューマ(愛知県)：2013/02/23(土) 09:00:42.72 ID:ayh8kkTz0
下品な年寄りが良く乗ってるなぁ